Counting Cars va començar com un spinoff de Pewn Stars, i es va convertir en una sensació pròpia. El programa History Channel, que guanya constantment valoracions elevades, se centra en Count's Kustoms, una botiga de Las Vegas que s'ocupa de la restauració i la personalització dels automòbils clàssics.
El propietari és el carismàtic i apassionat Danny Koker. Ha muntat una tripulació de nois amb talent, cadascun dels quals té la seva especialitat particular i la seva pròpia personalitat. Cada episodi presenta aquests artistes automobilístics que treballen en cotxes i motocicletes, produint resultats sorprenents ja que donen a cadascuna una vida increïble. De vegades també s’hi fan famoses estrelles convidades com Elvira i membres de Judas Priest.
És una veritat fonamental que els programes de televisió de realitat només us proporcionen part de la realitat. Sempre hi ha drames, crisis i correccions d’informació interessant que no arriben a les ones d’aire. És aquí per on entra aquesta llista. Hem fet algunes excavacions per veure què passa quan les càmeres deixen de rodar-se. Aprendràs més sobre la tripulació de Counting Cars, així com alguns dels diferents reptes que planteja fer aquest programa.
A continuació, es mostren 15 secrets foscos dels comptes de cotxes dels quals no teníeu idea.
15 La producció és enorme i super caòtica
A causa del seu amor pels cotxes, les motocicletes i gairebé qualsevol cosa amb un motor d'alguna mena, a Danny li agrada estar ocupat. Una ètica sòlida de treball, combinada amb la gran qualitat de la producció de Count's Kustoms, significa que hi ha una gran demanda pel talent de la seva tripulació.
Al voltant de 45 persones treballen als diferents departaments del negoci, i un mínim de quinze projectes estan en marxa en un moment donat. Tant que passi tot alhora significa que la tripulació de la càmera Counting Cars ha d’estar centrada en moltes activitats simultàniament, que poden arribar a ser molt caòtiques.
En una entrevista recent a The Vegas Vegas-Journal, Danny va dir: "Pel que fa a la producció, han de seguir rodant totes aquestes coses o bé trobaran a faltar alguna cosa vital en un episodi." La tripulació és un repte difícil per assegurar-se que capturen tot el que és important en l'activitat d'un dia típic.
14 Un antic empleat va robar 75.000 dòlars a la botiga
Qualsevol negoci pot tenir un antic empleat descontent. Tanmateix, quan la vostra empresa forma part d’un programa de cable televisat nacionalment, això pot formar part del cicle de notícies.
Al març del 2016, Count's Kustoms va acusar un antic empleat anomenat Joseph Frontiera de treure 75.000 dòlars de la companyia. Van al·legar que va utilitzar els diners robats per comprar els bitllets d'avió, així com per efectuar un pagament inicial a un nou i descarat Range Roger. Afegint insult a les lesions, també van al·legar que Frontiera no va pagar els seus impostos sobre la renda de manera puntual, provocant que l'IRS administrés 18.000 dòlars en multes.
Una empresa de Delaware anomenada Randstad Professionals es va referir a Frontiera per la feina, de manera que Count's Kustoms els va demandar, afirmant que sabien que tenia acusacions de malversació prèvia contra ell. Randstad va contravenir la demanda, dient que el seu acord amb la botiga d'automòbils va prohibir que situés Frontiera en una posició on manejava diners.
13 Roli va robar el seu tràiler per persones que el van reconèixer
Roli Szabo és un dels jugadors més populars de suport a Counting Cars. És el detallista de la botiga, que té com a finalitat netejar i polir els vehicles que passen per les portes de l’empresa. És excepcionalment bo en la feina, cosa que li ha valgut l'avís dels espectadors i un grup particular de lladres.
Un tràiler dissenyat especialment que contenia una gran part del seu equip de detalls va ser robat a principis del 2017. Al seu moment, es trobava a l'aparcament d'un establiment de Las Vegas anomenat Mango's Beach Bar. Un vídeo de vigilància mostrava diversos autors, que van identificar el tràiler com a part d'una estrella de la realitat TV, ja que el seu nom i la seva cara eren al costat, van desfer-se del tràiler i sortir-ne.
Szabo era, evidentment, infeliç, ja que va suposar la pèrdua de milers de dòlars d'equips. Si no fos recognoscible, el robatori mai no s'hauria produït.
12 Hi ha rumors salvatges sobre la sortida de Scott Jones
Durant la primera i la segona temporada de Counting Cars, Scott Jones va ser una figura clau, exercint com a directiu i comprador de llibres a Count's Kustoms. Després va marxar, rebent només un breu esment durant la tercera temporada del programa. Un motiu ferm de la seva marxa no es va donar mai al programa, portant als seguidors a preguntar-se què va passar.
Algunes d’aquestes teories eren força salvatges. Una va ser que Danny Koker el va acomiadar per malversació. Un delicte com aquell suposaria sens dubte una sortida brusca de la qual ningú no volia parlar. Una segona teoria suggeria que es va emmalaltir d’estar a càmera i ja no volia participar en la producció.
No hi ha proves concretes per a cap d'aquestes teories. Les proves més mundanes i més feliços suggereixen que es va desplaçar cap al sud i va obrir un garatge on podia ser el seu propi cap.
11 La casa de Doc Duggan va ser robada
Joseph "Doc" Duggan és el noi de tecnologia. És ell qui instal·la tot tipus d’aparells d’alta tecnologia als cotxes on treballa Count's Kustoms. La seva sensibilitat moderna de vegades xoca amb l’ambientació més tradicional dels seus companys de feina.
Si hi ha un inconvenient de ser un techie en un popular programa de televisió, és que la gent assumeix que està carregat. De fet, Duggan va trobar la seva casa robada el 2015. Després de tornar d’un viatge d’acció de gràcies, va tornar a casa per trobar la porta desbloquejada i el lloc buit. Només quedaven algunes piles de roba i alguns plats. Però, estranyament, els atracadors van córrer aquests plats pel rentaplats abans de marxar. També hi havia proves que utilitzaven el seu bany.
Com a resultat d’aquest robatori, Duggan va prendre la decisió de reforçar la seguretat, afegint càmeres, panys més forts i altres mesures de seguretat al lloc. Per sort, sap una cosa o dues sobre els gadgets.
10 Danny creu que els polítics són els polítics
Les empreses de tot el país i del món estan fent un gran avenç per fer el verd. Amb proves científiques que demostren els efectes devastadors del canvi climàtic, hi ha un esforç coordinat per ser més respectuós amb el medi ambient. Això és especialment cert amb els cotxes, les emissions dels quals són una de les majors fonts de problemes. Per descomptat, no tots estan a bord d'aquest tren, inclòs Danny Koker.
Durant una entrevista amb un programa canadenc anomenat The Morning Show, ell va afirmar inequívocament que "no té cap utilitat" per a cotxes més verds com el Toyota Prius perquè no tenen el poder en un cotxe que ell anhela. Koker va dir que "si arriba quatre quilòmetres al galó i té 800 cavalls de potència, estic encantat. Tenim més oli del que podem agitar un pal."
Va concloure amb un suggeriment que les preocupacions mediambientals són "un joc" posat en pràctica pels polítics.
9 La tripulació odia una popular estrella de rock
Danny Koker té molts amics famosos, molts dels quals han fet aparicions al programa. Ziggy Marley, Rob Zombie i Elvira són algunes de les celebritats que hi han parat. Un dels seus bons amics és Vince Neil, el cantant principal del grup de rock dur Motley Crue, però alguns dels altres no els agrada molt de Count's Kustoms.
Neil va ser arrestat el 2003 per agredir una prostituta de Nevada i acusat de violència domèstica contra la seva exparella el 2011. Entrevistat al programa de ràdio de Las Vegas On Air amb Robert & CC, fa uns anys, Kevin Mack, Scott Jones i "Horny Mike Henry va expressar la seva creença que l'associació del seu cap amb Neil era potencialment perjudicial per a la imatge del negoci.
Jones va dir que el cantant hauria de "deixar de pegar a les nenes" i "baixar a la botiga si teniu problemes amb alguna cosa que dic".
A Danny no li importava si la seva política perjudicava el seu negoci
La veritat innegable és que vivim en un moment molt carregat políticament. Independentment de quin costat del passadís estigueu, hi pot haver repercussió per expressar obertament les vostres opinions. A Danny Koker no li preocupa això. Durant les eleccions presidencials de 2016, va decidir estar obert sobre la seva preferència política, fins i tot si això significava que podria afectar el negoci o abaixar les qualificacions de Counting Cars.
En una cursa en què tots dos candidats eren extremadament controvertits, encara que per diferents motius, Koker va donar suport obertament a Donald Trump, tot citant la creença que baixaria els impostos sobre empreses com el Count's Kustoms i revertiria les regulacions que els afectessin negativament.
Koker no estava el més preocupat perquè els nord-americans contraris a Trump deixessin d’afinar-se al seu programa, malgrat que el seu bon amic, Rick Harrison de Pawn Stars, va veure que el seu propi negoci va tenir un gran èxit després d’haver donat suport públicament a un altre candidat republicà, Marco Rubio.
7 Danny no pot treballar als cotxes del seu difunt pare
Una de les persones més influents de la vida de Danny va ser el seu pare, a qui ha descrit com a millor amic i soci de negocis. Quan el seu pare va morir, naturalment el va impactar increïblement. "Quan vaig perdre el meu pare, em vaig perdre la ment", va dir a Las Vegas Weekly. "Havia d'estar ocupat … Si em sento oci, aniré a llocs dolents del meu cervell."
Dit això, una cosa que no se li podia imposar era treballar als cotxes que va recollir el seu pare. El dolor era massa cru. Danny va revelar a Las Vegas Review-Journal el mes d’octubre que “ara mateix comença a excavar un parell de vehicles molt personals que eren els del meu pare que ara em pertanyen a mi, que no he pogut pensar ni mirar. a, o toca molt de temps."
Va afegir que realment espera compartir aquests cotxes amb els seus fans en un futur proper.
6 Errors de fet sobre els cotxes
Counting Cars es basa en la idea que Danny Koker és un expert en tota la matèria d’automòbils. És literalment el seu negoci saber de què parla, de manera que el programa confia en la seva experiència. Sovint ofereix informació detallada sobre els cotxes que surten a la seva botiga. I de vegades està malament amb ells.
Els aficionats als cotxes els agrada anar en línia i assenyalar les inexactituds que Danny fa. Un d'aquests comentaristes va assenyalar que Danny va afirmar que el 1954 va ser l'any en què Chevy va començar a fabricar la Corvette, i que va ser un fracàs, amb només 600 productes. Es va fabricar per primera vegada l'any 1953. Es van realitzar tres-cents aquell any, amb diversos milers l'any següent. Difícilment un fracàs.
Això és només un exemple. Aprofiteu la secció de comentaris de qualsevol lloc web relacionat amb el cotxe i és probable que trobeu altres persones que facin el programa per a la prova d’errors de fet.
5 Danny Koker va perdre l’oportunitat de comprar el seu cotxe de somni
Tothom que té almenys un interès de passatge pels automòbils té, certament, un "cotxe de somni"; la que els agradaria tenir si els diners i l'oportunitat no eren obstacles. Danny Koker no és diferent, tot i que us pot sorprendre que un home que la feina de la seva vida gira al voltant dels cotxes rars, i que, per descomptat, és prou financer com per comprar el que vulgui, va perdre l’oportunitat de comprar el seu propi cotxe de somni..
Va dir al lloc web d’American Profile que fa temps que era el seu somni posseir i restaurar un Lamborghini Miura SV de 1972. Un cop va arribar molt a prop. "En algun lloc entre 15 i 20 anys, gairebé tenia un acord sobre un, i després va caure", va explicar. El somni continua viu, ja que continua buscant aquest model i model específic, malgrat que cada any creixen més i més costosos.
4 opinions de clients de Count's Kustoms
Quan veieu Counting Cars, veieu el gran treball que fan els nois. Els clients són gairebé sempre extàtics amb els resultats finals. Tot sembla una operació de primer nivell. Sens dubte, molts espectadors fantasien amb portar-se els seus propis cotxes per a restauració o modificació.
Com passa sovint amb la televisió, el que veieu a la pantalla pot ser molt diferent del que obteniu a la vida real. Si feu un recorregut a TripAdvisor, el popular lloc web que ofereix comentaris dels usuaris sobre empreses i atraccions de tot el país, veureu que Count's Kustoms obté certes puntuacions menys que estel·lars.
Un turista decebut va assenyalar que la botiga es trobava a una zona de por de la ciutat i molt més petita del que apareix a la televisió. Altres queixes són que la mercaderia de souvenirs a la venda té un preu molt elevat, el personal maleducat i que les estrelles de l’espectacle poques vegades són on els visitants poden veure-les.
3 A Danny li costa vendre els seus cotxes
El dramatisme que compta amb els cotxes es genera periòdicament quan Danny vol comprar un cotxe, però el propietari hi està unit i no pot decidir si vendre o no. Aquests moments realment captenen com les persones connectades poden arribar a ser als seus cotxes. Fins i tot quan intenta persuadir aquests homes perquè s’apartin de les seves estimades possessions, Danny entén completament com se senten.
Va dir a Las Vegas Weekly que té molt de temps venent els seus propis cotxes. És rar que ho faci, però de tant en tant, alguna cosa canviarà d’opinió. Danny va relatar una història en què una parella es va enamorar bojament d’un cotxe de la seva col·lecció personal, de manera que ell els va vendre de mala gana, tot i que l’acte de deixar-lo anar el va fer “verklempt”. Va afegir que, "sento que hi posés un tros", com ho fa amb tots els automòbils de la seva col·lecció.
2 Danny solia ser presentadora de pel·lícules de terror
Abans que fos una estrella de televisió, Danny Koker era … una estrella de TV. Només utilitzava un nom diferent i tenia una personalitat radicalment diferent.
Una cadena de televisió local de la Nevada, KFBT, solia transmetre un programa de pel·lícules B de nit tarda anomenat Saturday Fright al Movies. Cada setmana s’executaria un disparat de terror diferent. Koker va ser l'amfitrió, sota el mestre "Count Cool Rider". Normalment es vestia amb una jaqueta negra i ulleres de sol. La seqüència de crèdits d’obertura li va mostrar, naturalment, anar amb moto.
El conjunt consistia en un taüt envoltat d’espelmes. Koker, amb un faux accent transilvànic, introduiria la característica de la tarda, després la transició cap a dins i fora dels descansos comercials. Tot el disseny va ser dissenyat per ser engreixat i desemmotllat. A la seva estrella li agradava molt el seu alter ego, que finalment va nomenar la seva botiga Count's Kustoms com a puny.
1 Fer ofertes és més difícil a causa de l’èxit de l’espectacle
Una de les parts clau de Counting Cars consisteix en Danny a licitar els automòbils que li agradaria tenir. Un col·leccionista àvid, té dificultats per superar passejades dolces que surten al seu camí. El procés sol comportar negociació amb els propietaris. El que la fama de la televisió ha ensenyat a Danny és que és molt més difícil fer aquestes ofertes quan tothom et coneix.
En una entrevista de 2013, va confessar que la gent sap ara com és d’èxit el seu negoci i també saben que es paga de forma senzilla pel programa, de manera que l’acte de regatejar es torna de sobte més complicat del que abans. "Nou de cada deu, la persona et reconeix", va dir. "Saben que aquest noi és de la televisió i intenten mantenir els seus preus una mica més dur."
És una ironia insòlita. L’espectacle ha aconseguit la seva empresa amb més èxit, alhora que ha fet més difícil fer algunes de les coses que són vitals per mantenir-lo en marxa.
-
Quina és la vostra part preferida de Counting Cars ? Qui és el teu membre favorit del repartiment? Expliqueu-nos les vostres preferències als comentaris.