(ADVERTIMENT: SPOILERS PER A AHEAD "FAST & FURIOUS 6")
Si bé la majoria de franquícies es queden sense gas en la sisena entrega, Fast & Furious ha demostrat que li queda molt combustible al dipòsit, segons el que està previst, ja que Fast & Furious 6 ja va acumular prop de 175 milions de dòlars i va a punt de ser el màxim. entrada rendible a la sèrie.
Hi ha diversos factors que contribueixen a la longevitat de la sèrie, un dels més importants és que les pel·lícules es mantenen fidels al que són. Les pel·lícules de ràpids i furibunds no intenten ser més que els divertits cops de crispetes que són, i les darreres entrades han demostrat que encara hi ha acrobàcies que mai hem vist i emocions que encara hem experimentat.
Tot i que el final climàtic de Fast & Furious 6 compta amb la possibilitat de la peça més insòlita encara, el públic no podia evitar deixar-se engrescar, i una recent publicació ha mostrat com els cineastes la van treure.
El vídeo anterior mostra els cineastes darrere dels escenaris de l'èpica seqüència final de la pel·lícula, detallant com els cineastes utilitzaven una combinació de construccions de plans parcials a escala, efectes especials i recreacions digitals per donar vida a l'escena. La tripulació va filmar a conductors reals d’acrobàcia avançant davant d’una plataforma de combustió real i després va omplir els detalls digitalment en postproducció.
La superposició de dispars digitals va ser especialment crucial per crear la part més increïble de la seqüència, que es produeix quan Dom (Vin Diesel) escapa de la destrossa de l'avió de Shaw conduint el seu cotxe per la part davantera del fuselatge de l'avió, unint-se a la resta del seu equip. després d’agafar l’aeroplana a terra. Evidentment, una cosa tan pràcticament és impossible, de manera que les composicions digitals / pràctiques eren necessàries.
No obstant això, el fet que el director Justin Lin i el seu equip d’acrobàcies van ser capaços de rodar bona part de la seqüència pràcticament beneficia la pel·lícula en termes d’autenticitat. Tot i que sabem que això no podria ocórrer mai en el món real, podem suspendre la nostra incredulitat com a públic, ja que sembla i sembla real.
Per descomptat, hi ha alguns cops de l’avió que són purament digitals, però tal com s’explica al vídeo, simplement no hi ha cap manera que puguis tenir cotxes conduint per sota d’un avió en vol. El fet que fins i tot tinguessin autèntics conductors d’acrobàcia davant d’un equip cremant era prou arriscat.
El producte final és un conjunt d’acció que el públic no oblidarà aviat i, després d’acabar Fast & Furious 6 amb un estret, és segur que els cinegistes tornaran a veure què té Fast & Furious 7 a la botiga i com pot ser. intenteu acabar amb la final del seu predecessor.
_____
Consulteu ara el Fast & Furious 6 als cinemes i assegureu-vos de sortir al cinema per a Fast & Furious 7 l'11 de juliol de 2014.